Le cycliste de Marseille - le_velo_en_campagne

Guérini (7)

noreply@hautetfort.com (Collectif Vélos en Ville) — Fri, 14 Mar 2008 12:30:00 +0100

Jean-Noël Guérini sur FR3 Marseille le 11 mars 2008.

La place des vélos c'est sur la chaussée pas sur le trottoir (...) Je m'engage à construire chaque année 15 kms de piste cyclable.

Vous avez le droit de commenter.

Guérini (6)

noreply@hautetfort.com (Collectif Vélos en Ville) — Fri, 14 Mar 2008 12:26:42 +0100

Jean-Noël Guérini dans L'hebdo du 5 mars 2008.

Pour les transports, je m'engage à réduire le trafic automobile de 25% en 6 ans (...) Nous voulons aussi de véritables pistes cyclables, pas faites seulement avec un pinceau et de la peinture!

Vous avez le droit de commenter.

Renaud Muselier et nos 13 engagements

noreply@hautetfort.com (Collectif Vélos en Ville) — Tue, 11 Mar 2008 12:41:00 +0100

Renaud Muselier répond à nos 13 propositions pour faire de Marseille une ville cyclable pour tous.

Monsieur le Président,

Vous me demandez ma position concernant 13 points que vous avez identifiés pour favoriser les déplacements à vélos dans Marseille et dans la Communauté Urbaine .

Vous connaissez mon intérêt particulier pour ce mode doux de déplacement qui respecte l'environnement et dont je souhaite qu'il participe totalement au réseau intégré des transports en commun.

Je me suis battu pour que soit implanté et reconnu l'usage du vélo qu'il s'agisse de l'utilisation privée ou bien encore de la mise à disposition du public…

Jean-Noël Guérini et nos 13 engagements.

noreply@hautetfort.com (Collectif Vélos en Ville) — Thu, 06 Mar 2008 17:50:19 +0100

Jean Noël Guérini répond à nos 13 propositions pour faire de Marseille une ville cyclable pour tous.

Monsieur le Président,

Vous m'avez adressé une liste de treize mesures pour favoriser les déplacements à vélo dans la ville de Marseille.

Je peux vous assurer de ma volonté de développer les modes doux de transport notamment le vélo. Il faut diminuer, par le développement des transports en commun, le nombre de véhicules dans notre ville et requalifier les principaux axes pour faciliter l'usage du vélo.

Toutes les mesures que vous proposez rencontrent mon plein accord. Elles correspondent totalement aux orientations de mon programme.…

Jean-Luc Benhamias et nos 13 engagements

noreply@hautetfort.com (Collectif Vélos en Ville) — Thu, 06 Mar 2008 17:49:54 +0100

Jean-luc Benhamias répond à nos 13 propositions pour faire de Marseille une ville cyclable pour tous.

Monsieur le Président,

J'ai bien reçu votre courrier concernant les 13 mesures pour favoriser les déplacements à vélo à Marseille.

Vous ne serez pas surpris que bien évidemment, je réponde favorablement à l'ensemble de vos propositions. Comme vous, je suis sûr que Marseille à toutes les qualités pour devenir une grande ville cyclable, c'est d'ailleurs ce que nous proposons dans notre programme pour les prochaines élections municipales de Mars 2008.

J'ai salué la mise en place de "le vélo" à Marseille, mais je regrette encore…

Zéribi (1)

noreply@hautetfort.com (Collectif Vélos en Ville) — Sun, 24 Feb 2008 21:51:22 +0100

Vu sur le site de campagne de Jean Noël Guérini.

Anonymous : Le tramway et le Vélo sont de vraies réussites. Je ne comprends pas comment Guérini ne l'accepte pas et pourquoi il veut abandonner tout projet de prolongement du tramway.

Karim Zéribi : Je crois, cher anonyme, que nous ne nous sommes pas très bien compris. L'équipe de Jean-Noël Guérini n'est pas opposée au dispositif "LeVélo" et encore moins au tramway. Notre critique porte sur le manque d'ambition d'un dispositif que nous devons comparer aux autres grandes villes françaises. Ainsi, lorsque vous avez 20.000 vélos à Paris, plus de 4.000…

Carlotti (1)

noreply@hautetfort.com (Collectif Vélos en Ville) — Sun, 24 Feb 2008 21:50:19 +0100

Vu sur le site de Jean Noël Guérini:

Lou : A Paris et à Lyon, les quais sont fermés à la circulation le week end et on peut s'y promener, faire du vélo ou du roller. Est-ce qu'on pourrait faire la même chose avec la Corniche ?

Marie-Arlette Carlotti : Lou, nous avons avec Jean-Noël Guérini reçu il y a quelques jours l'ensemble des associations des sports de glisse et nous sommes convaincus qu'il faut à la fois pérenniser les espace du Prado, permettre aux skaters d'utiliser en toute sécurité les voies de bus. Il faut encadrer davantage la sortie du…

Franceschi (1)

noreply@hautetfort.com (Collectif Vélos en Ville) — Thu, 14 Feb 2008 12:39:12 +0100

Vu sur le site de campagne de Jean Noël Guérini:

Sandrine : Les allées Turcat Méry sont en quasi permanence réduites à une seule voie dans chaque sens par du stationnement. Ne pensez vous pas qu'il serait judicieux de donner cet espace aux vélo ?

François Franceschi : Chère Sandrine, concernant ces allées que je connais bien car j'y travaille, je dois vous dire qu'elles ont été conçues pour être une voie de "dégagement rapide" vers les autoroutes et le tunnel. Il me semble indispensable de faire respecter cette priorité. Les zones cyclables à cet endroit précis ne me semblent pas…

Muselier (1)

noreply@hautetfort.com (Collectif Vélos en Ville) — Tue, 12 Feb 2008 23:35:00 +0100

Tchat de La Provence du 11/02/08

souv1981
après le superbe succès du "vélo", va t il y avoir une extension du domaine des pistes cyclables et des stations ?

Renaud Muselier

Si je n'avais pas eu tout le monde contre moi, les vélos seraient arrivés à Marseille avant ceux de Paris. On m'a tout dit et on m'aura tout fait. "ça monte et ça descend" "il fait trop chaud""on va nous les voler" "ca va jamais marcher"... Ils m'ont fait perdre deux ans, mais aujourd'hui, c'est un réel succès. On est passé de 0 vélo à 1000 et de 4 Km…

13 engagements pour Marseille

noreply@hautetfort.com (Collectif Vélos en Ville) — Tue, 12 Feb 2008 23:30:00 +0100

La question du partage de l'espace public au profit d'autres modes de déplacements que la voiture est au coeur des débats de la campagne électorale à Marseille.

Tous les candidats, à leur façon et avec leurs limites propres, s'engagent à proposer des alternatives à la voiture individuelle. Dans ce cadre, le vélo est aujourd'hui, et c'est nouveau, toujours cité dans les interventions des uns et des autres.

Or notre expérience nous a appris que, les élections passées, il était souvent difficile de passer des discours et des envolées lyriques de meeting à leur mise en oeuvre concrète.

Nous avons donc proposé…