Une piste sur la Cannebière.

Enfin!

Il y a encore peu de temps on nous disait qu'il n'y avait pas la place de mettre une piste cyclable sur la Cannebière. Après une longue réflexion les aménageurs se sont enfin rendus compte que c'était possible.

Le Collectif Vélos en Ville s'est procuré une photo du début des travaux. On y voit l'emprise de la future piste marquée au sol par de la peinture rouge. Les baraques de chantiers sont déja installées et les cyclistes commencent à en profiter. Il est intéressant de noter que les aménageurs ont décidé courageusement de démarrer les travaux sur la partie de trottoir la plus étroite, devant la Bourse. Renseignements pris les travaux devraient durer jusqu'en Avril 2009.

Paris bouge... Marseille dort (bis)

Marseille droit au but? On croit rêver!

Le Journal du Dimanche en présentant le nouveau plan vélo parisien se plaint du retard de la capitale par rapport à des villes comme Berlin ou Strasbourg. A Marseille on doit vraiment être sur une autre planète. Bizarre...?! Marseille a pourtant été la première à signer la Charte de Nicolas Hulot. Vous avez dit bouffon?...

Alors que Paris va réviser son schéma directeur vélo, à Marseille, on en est encore à attendre le sortie d'un premier projet, annoncé dans le Plan de Déplacement Urbain  depuis 3 ans, et en gestation à l'Agence d'Urbanisme de Marseille depuis plus d'un an. Ceci dit, au vu de ce qu'on a réussi  à se faire communiquer sur le projet, il vaudrait mieux qu'ils le rendent pas public trop vite. Toute la France des cyclistes et des aménageurs va encore se foutre de nous. Et je vous dis rien des Berlinois! 

 

Trophée des associations de La Provence

Comme chaque année La Provence met en jeu le trophée des associations. Les 10 associations les plus actives de Marseille sont ainsi mises en avant.
Nous faisons à nouveau partie de la sélection de cette année. C'est là une occasion à ne pas manquer de nous faire entendre.  

Pour voter c'est simple, il suffit de s'inscrire par ce lien:

http://www.laprovence.com/La-Provence-des-Associations.php

Et ensuite de voter pour le CVV.

N'oubliez pas de faire circuler l'information au plus grand nombre.

Spécial 7ème arrondissement

La mairie de secteur des 1er et 7ème arrondissement a décidé de dynamiser le fonctionnement des CICA (Comité d'Initiative et de Consultation d'Arrondissement). Une première réunion sur le thème des transports s'est tenue le 5 octobre.

Vous pouvez en consulter le compte rendu ici.

Le CVV participera au groupe de travail chargé de réfléchir et faire des propositions pour améliorer les conditions de déplacements des piétons et des cyclistes dans le quartier.

Si vous êtes intéressés par le sujet et souhaitez participer à ce groupe vous pouvez contacter Mylène au 06 22 87 06 23 ou par mail [e-mail]

Vous pouvez aussi visiter ou vous inscrire au groupe de discussion ici.

cica7vélo

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Abonnement au groupe cica7vélo

E-mail :

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Aubagne bouge... Marseille dort!

Pendant que Marseille stagne dans la médiocrité, la Communauté d'agglomération d'Aubagne met les bouchées doubles en matière de déplacement.

Gratuité des transports en commun, projet de tram. et mise à disposition gratuite de vélos pour tous les habitants du territoire de l'agglomération, mais aussi pour ceux qui viennent y travailler. De vrais vélos avec 3 plateaux prêtés pour 3 mois renouvelables. L'objectif étant de permettre à tous d'essayer le déplacement à vélo et d'y prendre goût.

Cerise sur le gâteau: 16 mesures sont prévues pour favoriser les déplacements à vélo.

Un vrai plaisir de jeter un coup d'oeil sur leur site internet.

 

 

L'agenda de novembre

L'agenda de novembre:

Les permanences ateliers de ce mois-ci:

Mardi de 16 h à 19 h

Mercredi de 16 h à 19 h

Vendredi de 16h à 19 h

Samedi de 14 h 30 à 18h30

NOUVELLE PERMANENCE ATELIER

Le CVV est à l'écoute de ses adhérents et nous vous proposons,

pour mieux répondre à vos attentes, une sensationnelle permanence de nuit qui va  se tenir

le mercredi de 18h30 à 21h00

Pour tous ceux qui n'ont pas la liberté de venir les autres jours... Cette permanence est faite pour vous!

• Mardi 3 novembre:

de 18h à 20h, Table Ronde "Les déplacements urbains à Marseille"

avec le président du CVV Michel Fornairon

et Jacques SILHOL, président de la FNAUT PACA.

A l ECOLOCAL 24 bd d Athènes, 13001 Marseille

ATTENTION !! Places limitées !

Inscription obligatoire à [e-mail]
Participation Aux Frais : 1 euro.
Contacts : Laurent COULLET 06 09 90 28 30 ou EMILIE DUPRES 06 16 29 06 45

• Mercredi 5 novembre:

Le CVV sera représenté à la Commission du CICAdu 1er et 7 eme arrondissement.(Comité d'initiative et de consultation d'Arrondissement)

• Jeudi 6 novembre:

Le CVV sera également présent à la 1ere réunion du CICA du 6em et 8eme arrondissement.

• Samedi 8 novembre:

A partir de 10h au Parc Borely

Vélo Ecole adulte débutant.
Renseignements et inscriptions Annick (04 91 72 35 07)

• Jeudi 13 novembre:

Rendez- vous avec Mme CARADEC, adjointe déléguée des pistes cyclables à la Mairie de Marseille

• Vendredi 14 novembre:
  

Le CVV à rendez-vous avec Karim ZERIBI, actuel président de la RTM

• Mardi 25 novembre:

Réunion d'organisation de la Fête du Vélo 2009 à 18h 30, cité des associations sur la canebière. Ouverts à tous les motivés.

• Mercredi 26 novembre:

Réunion bureau du CVV

• Jeudi 27 novembre:

Groupe de travail aménagements cyclables 18h au CVV 135 rue d'Aubagne

• Samedi 29 novembre:

• Vélo-Ecole pour adulte débutant.

A partir de 10h au Parc Borély.

Renseignements et inscriptions Annick (04 91 72 35 07)

• Participation du CVV à la semaine de l'Economie Sociale et Solidaire. Porte ouverte à l'atelier le samedi après-midi et intervention au "Recyclodrome".

• Dimanche 30 novembre:

La traditionnelle balade mensuelle.

Départ 10 h du local du Collectif Vélos en Ville.

Renseignements et inscriptions (fortement conseillées) :
Pascal : 09 50 78 57 72 (laisser message) ou [e-mail]

Spécial électeurs du 8ème

Bizarre que le maire du secteur de Marseille dans lequel il y a le plus de cyclistes quotidiens ou de loisirs en soit encore à considérer le vélo comme un truc de bobo! C'est Nico qui va apprécier!

C'est pourtant ce qu'a déclaré en séance publique à l'Assemblée Nationale, Dominique TIAN, député et maire UMP du 6ème et 8ème arrondissement.

Le CVV s'est donc fendu d'un petit courrier, un de plus, mais rien ne vous empêche de faire de même. Vous pouvez même en profiter pour lui demander de lancer enfin la construction d'aménagements cyclables sur Hambourg ou Clot Bey, de parcs vélos devant les piscines, les bibliothèques, musées et autres centres sociaux.

Source photo: http://zigzornif.com/2008/10/09/eux-aussi-ils-font-du-vel...

Le Vélo ou la pub...??

Les vélos en libre service sont maintenant bien implantés dans l'hyper centre ville de Marseille et dans les quartiers sud. Ils ont permis, comme on le pensait, de renforcer l'usage et la visibilité du vélo dans Marseille. C'est un point positif indéniable, mais cependant on voit de plus en plus des effets pervers qui apparaissent .

En effet, comme souvent, les institutions marseillaises, ici la communauté urbaine, s'est déchargée sur un opérateur privé de la conduite du projet, sans en assurer une maîtrise et un contrôle suffisant. L'opérateur, en l'occurence Decaux, dont le fond de commerce est la publicité urbaine avant tout, a alors construit son réseau dans son intérêt propre. Le choix de positionnement des stations a souvent  été plus lié à la qualité de l'emplacement publicitaire qu'à une réelle logique de construction de réseau cyclable. La nouvelle station placée au bas des escaliers de la gare Saint Charles en est un bon exemple.

L'ergonomie des stations pâtit, elle aussi, très souvent du poids prépondérant de l'intérêt publicitaire. Decaux  n'hésite pas à  choisir minutieusement de positionner la station publicitaire au bon endroit dans un carrefour à feux, même si cela implique de devoir placer les bornes vélos à 15 mètres de là. Voir par exemple la photo ci-dessus de la nouvelle station au croisement du boulevard National et du boulevard Voltaire.

Autre effet pervers de la réussite, relative, du vélo en libre service (plus de 2/3 des vélos sont des vélos personnels, même dans les endroits les plus favorables aux vélos en libre service, comme Castellane) les élus ne voient plus qu'eux et quand on leur parle vélo... ils entendent aujourd'hui Le Vélo!

Et cela se retrouve malheureusement aussi sur le terrain. Ainsi, alors qu'on demande depuis plusieurs années de rénover et sécuriser la piste de Michelet, les services techniques ont enfin posé un répéteur de feu au croisement de Michelet et du Boulevard Barral. Mais uniquement parce qu'ils avaient positionné une station Decaux en plein milieu... en oubliant d'installer les passages piétons pour y accéder. Pour le reste de nos demandes, rien n'a bougé, même pas les sucettes Decaux qui masquent la visibilité!

Dans la même veine, la station publicitaire de Saint Charles positionnée, il a bien fallu trouver de la place pour faire circuler les cyclistes. Une piste ou une bande cyclable? Que nenni! Dans la grande tradition marseillaise, on nous a peint de belles bandes blanches sur un trottoir pourtant déja bien encombré.

Et on nous parle même d'installer une station Le Vélo à Luminy! Mais on attend toujours un parc pour nos vélos à la bibliothèque de l'Alcazar.

 

Parcours Solidaire Samedi 29 Novembre

Dans le cadre du mois de l'économie sociale et solidaire le CVV participe à la journée de découverte et d'échanges du samedi 29 Novembre. L'association sera présente à partir de 15h30 avec d'autres associations au Recyclodrome (21 rue Chateauredon, 13001 Marseille) pour vous donner pleins de solutions et de conseils pour réduire vos déchets.

Alors, si vous voulez mieux comprendre notre démarche n'hésitez pas, venez y faire un tour !

Pour plus d'infos: http://www.lemois-ess-paca.org

 

 

La corniche à vélo

Une page entière sur la Corniche rendue aux piétons et aux vélos dans la Provence du 7 novembre.

Les choses bougeraient-elles enfin?

En tout cas les marseillais interrogés sont tous pour, sans exception. C'est assez rare pour être noté. Evidemment pour Laure-Agnès CARADEC, adjointe aux espaces verts, stationnement, piétonnisation, voirie... et pistes cyclables, c'est compliqué. Pour sa défense, on dira que l'an dernier elle a dû gérer dans l'urgence notre demande de libération de 2 voies pour la Fête du Vélo 2008 et que ça n'a pas été facile de convaincre toutes les parties (police municipale et nationale, RTM...). Résultat, grâce à son soutien, on a réussi et ça s'est passé sans problème.

Coté mairie de secteur, on semble moins réticent. Patrick MENUCCI envisage même de rendre une partie de la Corniche aux piétons et aux vélos le dimanche à partir du printemps. Chiche!

Le seul bémol vient de la fédération des CIQ du 7ème qui s'oppose au projet. Mais il semble bien que son Président  s'oppose en fait à un autre projet, celui de  la piétonnisation ou de la fermeture totale de la Corniche, le dimanche.

Ce n'est évidemment pas celui que nous portons. Nous demandons simplement que Marseille, comme toutes les grandes villes européennes, redonnent aux Marseillais une partie de l'espace qui est aujourd'hui abandonné aux voitures.

Pour ce qui concerne la partie autouroutière de la Corniche, nous nous appuyons notamment sur l'exemple nantais bien expliqué par Yan Le Gal. Il montre qu'il est tout à fait envisageable de passer d'une 2X2 voies à une 2X1 voies sans pénaliser la circulation automobile. Seule la vitesse excessive actuelle sera réduite et tout le monde y gagnera en qualité de vie.

Enfin une petite précision sur ce que la journaliste de la Provence interprète comme une baisse des exigences du Collectif Vélos en Ville; qui aurait commencé par militer pour "une piste cyclable de l'Estaque au David", puis aurait revu ses exigences à la baisse pour demander l'aménagements de la corniche sur trois kilomètres environ du Palm Beach au Parc Valmer. Il s'agit là d'une interprétation abusive de notre volonté d'efficacité et de pragmatisme... après tout, c'est le genre d'attitude qu'on retrouve même au plus haut niveau aujourd'hui.

Nous pouvons donc rassurer la Provence, nous continuons à militer pour un itinéraire cyclable, non pas de l'Estaque à David, mais de l'Estaque à Callelongue, mais aussi, pour une piste cyclable sur le boulevard Barnier, l'avenue des Olives, le chemin de la Madrague, le boulevard Romain rolland, le chemin de saint Joseph, l'avenue de Hambourg... la Canebière?!