Barcelona bici

Lors de la dernière campagne électorale marseillaise, on a tous entendu citer Barcelone en exemple. Une ville méditerranéenne, un port que Marseille pouvait, devait rattraper dans les années qui viennent.

Au delà du statut de capitale économique et politique d'une des régions les plus riches d'Espagne, qui permet à Barcelone de jouer dans une catégorie supérieure à Marseille, nous avons voulu, malgré tout, voir concrètement la politique menée là-bas en matière de déplacements à vélo.

Le Collectif Vélos en Ville a donc envoyé sur place un enquêteur pour se faire une idée des facteurs de réussite d'une politique cyclable dans ce type d'agglomération. Le CVV n'hésitant pas sur la dépense a aussi envoyé un émissaire visiter une ville du nord de l'Europe, qui fait référence pour les déplacements à vélo, Amsterdam. Mais c'est une autre histoire, qui fera l'objet d'une prochaine note.

A Barcelone le visiteur marseillais cycliste, mais tout autant piéton, va vite repérer une différence avec Marseille. Les trottoirs sont larges, souvent, mais surtout libre de tout stationnement sauvage de voitures, de scooters ou de mobilier urbain installé à la va-vite. Le stationnement en double file ou sur les passages piétons y est quasi-inexistant. Pourtant la pression automobile ou moto y est au moins aussi importante qu'à Marseille. Mais une véritable organisation du stationnement semble avoir donné à chaque mode de déplacement une place claire que la police municipale se charge de faire respecter.

Pour les voitures le stationnement résidentiel en voirie est largement favorisé par rapport au stationnement visiteur dont le tarif est rédhibitoire.

Les motos bénéficient de nombreux emplacements simplement marqués au sol, pris sur des emplacements voitures. Il est intéressant de noter que contrairement à Marseille le moindre espace est utilisé sans qu'il soit besoin de sécuriser les emplacements par des barrières, arceaux ou autres potelets.

Les vélos, eux, ont droit à des centaines d'arceaux implantés dans toute la ville, la plupart du temps sur le trottoir. Là aussi la signalisation différencie clairement les deux types de stationnement.

Enfin les livreurs bénéficient de zones de livraisons préservées et leur temps de livraison est controlé, grâce à un disque autorisant un arrêt d'une demie heure.

En matière de piste cyclable, Barcelone semble avoir opté pour un équipement des grands axes, soit en pistes en site propre, soit en bandes cyclables. En dehors de ces grands axes peu d'aménagements mais, dans les quartiers, un traitement de l'espace de type zone 30.

Enfin il existe aussi à Barcelone un système de vélos en libre service très utilisé par les barcelonais et qui leur est d'ailleurs réservé. Il s'agit ici du concurrent de Decaux, Clear Channel, qui a mis en place un système similaire mais techniquement moins sophistiqué. Ce qui donne en fin de compte un vélo pesant 10 kg de moins, au look plutôt sympa , la roue avant est plus petite que la roue arrière,  et qui semble bien adapté aux déplacements urbains.

Pour en savoir plus sur Barcelone et la bicyclette.

 

 

 

Allo Mairie 0 810 813 813

Vous pestez contre le mauvais entretien des quelques aménagements cyclables marseillais?

Vous ralez contre les voitures mal garés sur une bande cyclable?

Vous avez repéré un "nid de poule" dangereux?

Passez à l'action!

Signalez vous à Allo Mairie! 0 810 813 813.

Un numéro à entrer absolument dans votre portable. Malheureusement l'appel n'est pas gratuit mais vous aurez cependant la satisfaction d'avoir accompli un geste citoyen. Ce qui, vous en conviendrez, n'a pas de prix de nos jours. 

N'oubliez surtout pas de signaler que vous êtes à vélo. Des fois que la mairie fasse des stats. 

Agenda de Mai

Les heures d'ouverture de l'atelier et de la permanence ce mois-ci:

• Mardi 16h30-19h30
• Mercredi 16h-20h 
• Vendredi 16h-19H 
• Samedi 14h30-18H30

Attention! Du 14 au 25 Mai nos régleurs de dérailleurs et autres dévoileurs de roues en folies se prennent carrément pour des artistes!

Dans le cadre du Festival Engrenages initié par radio Grenouille, ils se font une période de résidence "hors les murs", rien que ça... à la Friche de la Belle de Mai, rue Jobin.

L'atelier de la rue d'Aubagne sera donc transféré là-bas, pendant cette période.

A découvrir. Une première marseillaise: un atelier vélo en terrasse!? On en attendait pas moins de la part des organisateurs, Jean-Luc et Guilhèm.

Les heures d'ouverture de l'atelier-terrasse de la rue Jobin:

• Mardi 16h00-20h00
  
• Mercredi 16h00-20h00
  
• Vendredi 16h00-20h00
  
• Samedi 15h00-20h00

 

Agenda: 

• Lundi 5 Mai:

Réunion de préparation de la Fête du Vélo du 8 Juin 2008.

A partir de 18 h 30, au 135 rue d'Aubagne. Ouvert à toutes les bonnes volontés.

Communication, animation, encadrement, recherches de partenaires, diffusion de flyers et d'affiches... Il y en aura pour tous les goûts.

• Vendredi 9 Mai:

Café-Vélo à l’Equitable Café, 27 rue de la Loubière dans le 6^ème arrondissement (04 91 48 06 62) à partir de 19H.

Ce mois-ci, dans une ambiance conviviale, Pauline vous propose d'échanger vos expériences, vos bons plans et vos projets sur "Le voyage à vélo". Vous pouvez même amener vos photos, vos cartes, guides...

• Dimanche 11 Mai: 

Matinée de formation de pilotes de tandem organisée par Alain. Pour tous ceux qui sont intéressés pour se former à l'accompagnement de non-voyants lors de nos balades ou à d'autres occasions, contactez Alain: 06 62 58 84 55

• Jeudi 15 Mai:

Réunion de préparation de la Fête du Vélo du 8 Juin 2008.

A partir de 18 h 30, au 135 rue d'Aubagne. Ouvert à toutes les bonnes volontés.

Communication, animation, encadrement, recherches de partenaires, diffusion de flyers et d'affiches... Il y en aura pour tous les goûts.

• Dimanche 18 Mai: Balade urbaine mensuelle.

Les bénévoles du CVV ayant aussi droit à leurs ponts de Mai. La balade de ce mois-ci aura lieu le 3ème dimanche du mois.

Au programme un des plus beaux points de vue sur Marseille, depuis le Verduron, en passant par les gorges des Aygalades et Saint Antoine. Ca se mérite mais vous ne regretterez pas le voyage.

Rendez-vous à 9h30 au 135 rue d'Aubagne. 

Renseignements et inscriptions: Michel 06 80 99 72 49

• Mardi 14 Mai au samedi 24 Mai.

Atelier-terrasse à la Friche de la Belle de Mai. Voir plus haut.

• Jeudi 22 Mai au dimanche 25 Mai:

Le CVV co-organise avec le Systéme Friche Théatre et Radio Grenouille, les Vélos Sonores, dans le cadre du festival Engrenages.

 

De la Friche de la Belle de Mai aux Arnavaux, en passant par le J4 et la Joliette, cinq balades (avec un seul L ...;-)...) pour profiter des ballades sonores (... avec deux L, mais un seul écouteur) concoctées par Guillaume Beauron.

Une occasion à ne pas rater de parcourir ces quartiers où jamais un vélo Decaux n'a mis le pneu.

Jeudi 22 mai : départ 19h30 - arrivée à la Friche suivi de la soirée documentaire Les traversées à 21h.

Vendredi 23 : départ à 19h30 - arrivée à la Friche suivi d’un apéro avec set dj aux Grandes Tables & soirée Bombass (payant) au Cabaret.

Samedi 24 mai : départ 20h - arrivée plage des Pierres Plates pour un pique-nique radio suivi du concert Sons de ville à 22h.

Dimanche 25 mai : départ 11h - arrivée à la Friche avec un brunch dominical et musical pour petits et grands et départ 18h - arrivée à Montévidéo. Départ de la Friche la Belle de Mai -

Durée des balades estimée à 1h30.

		Rens./réservation obligatoire au 04 95 04 96 12 ou [e-mail] C’est gratuit - Il est préférable de venir avec son vélo. Tous niveaux à partir de 12 ans

 

• Dimanche 25 Mai:

Une Vélo Ecole pour tous ceux qui ont besoin de se rassurer avant d'affronter la "jungle" automobile.

Ce mois-ci ça se passera de 9 h à 11 h, à la Belle de Mai, bien sûr.

Renseignements et inscriptions: Jean-Marie (06 61 81 32 94).

 

•   Mardi 27 Mai:

Conseil d'Administration 18h 30 au 135 rue d'Aubagne.

Les Zélus nouveaux sont arrivés

Les élections terminées, il ne reste plus qu’à mettre en œuvre les promesses faites.

On attend donc maintenant du nouvel-ancien maire de Marseille, Jean-Claude Gaudin, qu’il change de braquet en matière de politique cyclable.

Depuis la voiture de l’accompagnateur, il va devoir motiver les ouailles de son peloton de mission, pour qu’enfin une vraie place soit faite à nos vélos dans la ville.

 

La leadeuse, du peloton c’est Laure-Agnès Caradec. Elle est chargée des pistes cyclables, du stationnement,  de la piétonnisation et des espaces verts. Belle délégation!

Difficile de comprendre alors pourquoi notre leadeuse se retrouve 29ème et dernière adjointe. Sauf quand on sait que la plupart de ses compétences affichées sont en fait du ressort de la Communauté Urbaine...

 

Martine Vassal, elle, va s’occuper de l’espace public, de la qualité de la ville et de la gestion urbaine.

Caroline Pozmentier-Sportich gère dorénavant la police municipale, avec, on le souhaite, une efficacité plus grande sur les bagnoles garées n’importe où dans Marseille.

Solange Biaggi est responsable du centre ville et des commerçants, qu’il va falloir convaincre que le vélo est bon pour leurs affaires.

Marie-Louise Lota est l’adjointe déléguée à la RTM. Elle va donc avoir pour responsabilité de faire installer des parcs de stationnement vélos près des stations de métro et de tram et, bien sûr,  de mettre en place l’autorisation de circuler à vélo dans les voies de bus et de monter avec son vélo dans le tram.

Quant à Danièle Casanova et Colette Babouchian, elles ne vont pas manquer de faire le forcing pour équiper écoles et crèches en parcs à vélos, c'est sûr.

 

Un peloton uniquement féminin à la mairie de Marseille ?

 

Pas tout à fait, on a quand même trouvé trois porte-bidons masculins qui vont certainement se mettre au service de leur leadeuse.

Bernard Susini qui est responsable du développement durable, Claude Valette qui va s'occuper de l’urbanisme et de l’AGAM, l’Agence d’Urbanisme de Marseille. (Célèbre institution marseillaise qui est capable d’élaborer le schéma directeur vélo de la Communauté Urbaine, sans même informer ou consulter les cyclistes…).

Quant à Daniel Sperling, responsable d'un plan civisme, il va avoir fort à faire pour faire oublier le laxisme préelectoral des Zélus en matière de stationnement automobile à Marseille.

 

Mesdames et messieurs les élu(e)s, y a plus qu’à… passer à l'acte!

 

Plus d'infos sur les Zélus sur le site de la mairie.

 

Agenda d'avril

Les heures d'ouverture de l'atelier et de la permanence ce mois-ci:

• Mardi 16h30-19h30
• Mercredi 16h-20h 
• Vendredi 16h-19H 
• Samedi 14h30-18H30

Gravage anti-vol:

• Samedi 10h à 14h ou sur rendez-vous (Youcef: 06 23 22 35 69) 
  

  Agenda: 

• Samedi 5 Avril:

A partir de 13 h, présentation de Tranquille, le guide du vélo à Marseille à la librairie l'Histoire de l'oeil, 25 rue Fontange, dans le 6ème arrondissement (métro Notre Dame du Mont). Infos au 04 91 48 29 92.

Venez rencontrer les auteurs, vous faire dédicacer un exemplaire, parler vélo et transports doux ou simplement boire un coup !

Les petits papiers, une jeune association marseillaise de reliure extra-ordinaire, viendra présenter une série limitée de Tranquille réliés à partir de récup'.

A partir de 14 h devant le Palais  Longchamp. Défilé festif écologiste, la Green Pride. Tous les modes de déplacements non-polluants sont bienvenus.

Contacts:mailto:[e-mail] ou [e-mail] 

• Lundi 7 Avril:

Réunion de travail avec l'APEAS

• Mardi 8 Avril:

Réunion de préparation de la Fête du Vélo, à 18h30 au CVV, 135 rue d'Aubagne. La Fête du Vélo c'est le 8 juin, toutes les bonnes, et même les mauvaises, volontés sont bienvenues.

• Jeudi 10 Avril: 

Réunion du groupe de travail politique cyclable dit "Task force". 18h 30 au 135 rue d'Aubagne.

• Vendredi 11 Avril:

Premier Café-Vélo à l’Equitable Café, 27 rue de la Loubière dans le 6^ème arrondissement (04 91 48 06 62) à partir de 19H.

Ami cycliste, viens participer au lancement du premier apéro-vélo, espace de rencontre, d’échanges et de débats qui sera dédié au biclou et à sa copine, la petite reine. Ce mois-ci, on démarre en douceur avec un apéro spécial « traverses et itinéraires malins dans Marseille » et ses environs. Amène des plans, des cartes, des photos et viens partager tes itinéraires secrets, coins perdus et raccourcis pour parcourir la ville.

• Dimanche 13 Avril: 

Matinée de formation de pilotes de tandem organisée par Alain. Pour tous ceux qui sont intéressés pour se former à l'accompagnement de non-voyants lors de nos balades ou à d'autres occasions, contactez Alain: 06 62 58 84 55

• Vendredi 18 avril au dimanche 20 avril :

Congrès de la FUBICY à Grenoble. Le thème cette année, le vélo prend sa place.

•   Samedi 19 avril

Le marathon des 12 églises arméniennes de Marseille.

Ouvert aux vélos, rollers... Nul besoin d'être un grand sportif pour participer à cet évènement qui commémore les massacres de 1915, juste l'envie et la curiosité de découvrir Marseille à vélo depuis Saint Antoine jusquà Borely.

On fait confiance aux organisateurs pour assurer une ambiance du feu de Dieu!... Oh pardon!

• Lundi 21 avril:

Rencontre avec les techniciens de la Communauté Urbaine.

• Mardi 22 Avril:

Rencontre avec Laure-Agnès Caradec adjointe aux "pistes cyclables".

Conseil d'Administration 18h 30 au 135 rue d'Aubagne.

• Dimanche 27 Avril:

Stage de vélo urbain: Pour ceux qui hésitent encore à se jeter dans le grand bain de la circulation automobile marseillaise: Une formation pour se décoincer et s'apercevoir que c'est pas si terrible. A partir de 9h30 au parc du 26ème centenaire.

Renseignements et inscriptions: Michel 06 80 99 72 49

Balade mensuelle. Pour la deuxième fois nous organisons une balade multimodale (traduire: on prendra le train). Nous irons voir du coté de Toulon et Hyères à quoi ressemblent les pistes cyclables.

Pour plus d'infos, Patrick: 06 28 71 44 45

Guérini (7)

Jean-Noël Guérini sur FR3 Marseille le 11 mars 2008.

La place des vélos c'est sur la chaussée pas sur le trottoir (...) Je m'engage à construire chaque année 15 kms de piste cyclable. 

 Vous avez le droit de commenter.

Guérini (6)

Jean-Noël Guérini dans L'hebdo du 5 mars 2008.

Pour les transports, je m'engage à réduire le trafic automobile de 25% en 6 ans (...) Nous voulons aussi de véritables pistes cyclables, pas faites seulement avec un pinceau et de la peinture!

Vous avez le droit de commenter.

Renaud Muselier et nos 13 engagements

Renaud Muselier répond à nos 13 propositions pour faire de Marseille une ville cyclable pour tous.

 

Monsieur le Président,

Vous me demandez ma position concernant 13 points que vous avez identifiés pour favoriser les déplacements à vélos dans Marseille et dans la Communauté Urbaine .

Vous connaissez mon intérêt particulier pour ce mode doux de déplacement qui respecte l'environnement et dont je souhaite qu'il participe totalement au réseau intégré des transports en commun.

Je me suis battu pour que soit implanté et reconnu l'usage du vélo qu'il s'agisse de l'utilisation privée ou bien encore de la mise à disposition du public du service "Le Vélo" qui connaît aujourd'hui un succès considérable.

Nous sommes partis de très loin voire de rien du tout pour arriver aujourd'hui à un changement important des mentalités. L'adhésion des marseillaises et des marseillais nous permet d'envisager de nouveaux développements des usages et des itinéraires dédiés aux vélos.

Je tiens à vous remercier tout particulièrement ainsi que l'ensemble des adhérents de l'association "Vélos en Ville" pour l'appui technique et les conseils éclairés que vous n'avez pas manqués de nous fournir pour la bonne réalisation de ce projet..

Un véritable partenariat s'est mis en place et je souhaite pour ma part continuer ce travaille avec vous.

S'agissant des 13 mesures pour lesquelles vous me demandez de m'engager, je tiens à vous apporter les réponses suivantes :
1.    La question d'un correspondant de l'administration communautaire a déjà été évoquée. Je pense comme vous qu'une équipe de techniciens devra être identifiée afin d'être au plus près des usagers et à même de prendre en compte les évolutions techniques nécessaires de ce dossier.

2.    Le schéma directeur vélos sera appliqué en pleine cohérence avec le P.D.U. et comme un élément essentiel du réseau intégré.

3.    Un gros effort a déjà été fait pour prévoir les stationnements correspondant au développement de l'usage de la bicyclette. Cet effort sera poursuivi et je compte bien imposer des quotas de places réservées, s'agissant des lieux publics et parapublics, mais également des immeubles d'habitation collectifs et étudiants. Cette approche sera intégrée aux dispositions du P.D.E.

4.    Les vélos et aménagement cyclables sont à prendre en compte dans le règlement de voirie de la Communauté Urbaine, dans la mesure de leur cohérence avec le réseau intégré.

5.    l'article 228-2 du code de l'environnement sera imposé avec le même objectif.

6.    En concertation avec la R.T.M. et toujours en relation étroite avec les logiques de trafics pour un meilleur usage des transports en commun, je souhaite l'ouverture des voies de bus à la circulation des vélos.

7.    Dépénaliser les déplacements des bicyclettes à Marseille, c'est en effet permettre aux vélos de circuler en double sens sur certains itinéraires à sens unique. Cela sera rapidement mis en place.

8.    Un plan des parcs de stationnement vélos est en cours de finalisation.. Ce plan nous en avons commencé l'élaboration avec vous. Il sera rapidement réalisé d'ici 2009.

9.    S'agissant de l'aménagement des grands axes pour la circulation des vélos, c'est un objectif évident du point de vue de la fluidité de la circulation et de la sécurité des usagers. Le PDU sera respecté et des études techniques seront entreprises immédiatement afin d'encourager l'abandon de l'usage de l'automobile.

10.    Vous connaissez mon souhait d'apaisement pour la vie de la ville et des quartiers. La vitesse des voitures et des deux roues motorisées seront réduits de façon drastique.

11.    Pour les point 12 – 13 et 14, nous ne négligerons rien pour améliorer l'attractivité de Marseille. L'usage du vélo devra devenir pour notre ville un outil touristique majeur, qu'il s'agisse de la mise en valeur des traverses, qu'il s'agisse des itinéraires particulièrement emblématiques (plages, promenades et corniche), tracé du Canal de Marseille ou de la Vallée de l'Huveaune. C'est un volet essentiel du développement économique de Marseille et le négliger serait commettre une faute grave.

L'office du Tourisme, déjà sensibilisé à cette question, sera un partenaire actif au service de cet objectif.

Enfin, 200 Kms de pistes supplémentaires seront réalisées et viendront compléter le dispositif ainsi que le lancement d'un nouveau marché libre service "Vélo".

Ce chantier, je tiens à le mener à bien avec vous. Je sais que nous partageons le même objectif au service d'une ville apaisée, respectueuse de son environnement et résolument engagée dans le renouveau.

Renaud MUSELIER

Vous avez le droit de commenter...

Jean-Noël Guérini et nos 13 engagements.

Jean Noël Guérini répond à nos 13 propositions pour faire de Marseille une ville cyclable pour tous.

Monsieur le Président,

Vous m'avez adressé une liste de treize mesures pour favoriser les déplacements à vélo dans la ville de Marseille.

Je peux vous assurer de ma volonté de développer les modes doux de transport notamment le vélo. Il faut diminuer, par le développement des transports en commun, le nombre de véhicules dans notre ville et requalifier les principaux axes pour faciliter l'usage du vélo.

Toutes les mesures que vous proposez rencontrent mon plein accord. Elles correspondent totalement aux orientations de mon programme.

Leur mise en oeuvre sera engagée dès mon arrivée à la mairie, en concertation étroite avec votre association.

J'insisterai simplement sur un point, la pratique du vélo nécessite des itinéraires qui ne comportent pas de rupture et qui garantissent la sécurité des usagers. J'ajouterais qu'il conviendra, une fois les premières mesures engagées, de faire la promotion du vélo auprès de nos concitoyens en appelant les automobilistes au civisme et au respect des cyclistes.

Je vous prie de croire, Monsieur le Président, à l'assurance de mes sentiments les meilleurs.

Jean-Noël Guérini

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Jean-Luc Benhamias et nos 13 engagements

Jean-luc Benhamias répond à nos 13 propositions pour faire de Marseille une ville cyclable pour tous.

Monsieur le Président,

J'ai bien reçu votre courrier concernant les 13 mesures pour favoriser les déplacements à vélo à Marseille.

Vous ne serez pas surpris que bien évidemment, je réponde favorablement à l'ensemble de vos propositions. Comme vous, je suis sûr que Marseille à toutes les qualités pour devenir une grande ville cyclable, c'est d'ailleurs ce que nous proposons dans notre programme pour les prochaines élections municipales de Mars 2008.

J'ai salué la mise en place de "le vélo" à Marseille, mais je regrette encore une fois le manque de pistes cyclables sécurisées dans notre ville. Dans les 6 mois suivant notre élection nous triplerons le nombre de vélo mis à disposition des marseillais et marseillaises sur l'ensemble du territoire de la ville. Nous porterons le nombre de kilomètres de pistes cyclables à plus de 100 km et nous augmenterons le nombre de parking à vélo. je compte bien associer votre association et celles ayant réfléchi au sujet des déplacements pour identifier les doubles sens réservés aux vélo, les pistes et itinéraires cyclables dans la ville.

Je suis de ceux qui pensent que le vélo doit être assimilé à un transport en commun au coeur des politiques de déplacements urbains. De plus, je pense associer à la prochaine élaboration du PLU de Marseille un grand nombre d'associations qui militent et qui ont une réflexion sur le déplacement par bus, tramway, vélo (associations et collectifs: Coqlicot, Un Centre Ville Pour Tous, Vélosenville...).

En termes de déplacements urbains, je pense, et ceci afin de créer plus de fluidité dans la circulation, développer les transports en commun en site propre et voies accessibles aussi en vélo. Comme vous, je soutiens fortement le projet de médiathèque de l'usine "Rivoire et Carret" et la création d'une trame verte allant de l'usine aux plages du Prado, suivant le tracé de l'Huveaune

Je vous prie d'agréer, Monsieur le président, l'assurance de mes salutations les meilleures.

Jean-luc Benhamias

 

 

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